April 2nd, 2020

Семь мифов на которых держится коронапсихоз



Массовое помешательство, которое войдет во все учебники по психиатрии и психологии толпы, набирает свои обороты. Люди рвут друг другу волосы за рулон туалетной бумаги, организуют схроны с гречкой и повсеместно ходят в бесполезных намордниках. Официальная причина этого истерического психоза - коронавирус, реальная - массированная пропаганда абсурдных мифов, которыми пугают население из каждого утюга.

Collapse )

Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.

104 летний американец порвал шаблон

Один из самых пожилых пациентов, у которого был обнаружен коронавирус, излечился. Мужчине 104 года, он живет в штате Орегон, сообщает портал Oregonian.

Ветеран Второй мировой войны Уильям Лапсчис стал одним из первых жителей штата, заболевших COVID-19. Его дочь рассказала, что теперь он здоров и ведет себя очень бойко.

Скоро во всех смартфонах россиян

"Благодарим Вас за предоставленные данные, ваша регистрация прошла успешно."
"Получить QR код для выхода из дома."
"Выберите причину для выхода"
"Вынести мусор"
"По нашим данным, ваш подъезд оснащён мусоропроводом, выберите другую причину."
"Выгулять собаку "
"По нашим данным, на ваше имя собака не зарегистрирована, выберите другую причину."
"В магазин"
"Выберите вид магазина"
"Продукты"
"Выберите вид продукта из выпадающего списка"
"Сигареты"
"Курение вредит вашему здоровью. Выберите другое наименование продукта из списка."
"Пиво"
"Употребление алкоголя вредит вашему здоровью. Выберите другое наименование продукта из списка."
"Молоко"
"По нашей информации, вы купили 2л молока вчера. Выберите другое наименование из списка продуктов "
"...."
"Ваш лимит обращения за QR кодом на Х-е апреля 2020г. исчерпан.
Следующее обращение возможно с 11ч Y-ого апреля 2020г."

"Пожалуйста, оцените наше приложение. ☆☆☆☆☆"

Необычная Буханка - Самаритянка

Как обычно УАЗ возьмёт и что-то вспомнит из своей истории. И как обычно вскользь, не раскрыв саму суть вопроса.

Итак, речь пойдет об автомобиле скорой медицинской помощи САРЗ-2925

1_20_20522071
Скорая медицинская помощь САРЗ-2925

[Spoiler (click to open)]Как известно сам завод свысока смотрел на нужды народного хозяйства, ему, в первую очередь, надо было в армию УАЗы отправлять. Поэтому "бреши" в потребностях разного рода автомобилей пытались заполнить авторемонтные заводы. Брали шасси "Головастика" (УАЗ-3303) и в меру своих возможностей делали надстройки.
У кого-то получалось лучше, у кого-то не очень, а некоторым вообще руки оторвать надо было!
Но не Самарцам.

5e318fc313a31e883c066fe6
САРЗ-2925 отличался вполне современным дизайном

Самарский авторемонтный завод (САРЗ) взялся изготавливать медицинские автомобили, причём предусмотрел целую линейку: обычную "скорую", кардиологическую, реанимационную.

Шасси они оставили без изменений, но вот над внешностью поработали. В этом им помогли дизайнеры из НТЦ ВАЗа. Сам главный дизайнер Волжского автозавода Марк Васильевич Демидовцев разработал вариант рестайлинга кабины этой «скорой».

Новый кузов имел высокую стеклопластиковую крышу с небольшими световыми окошками. Высота потолка получилась 1630 мм., хотя это и не в полный рост, но значительно больше чем у тогдашнего "конкурента" - РАФика.

Кузов удлинили за счет заднего свеса. Прибавка вышла в 300мм.

1_20_20522071
Внутри - удобная мебель, умывальник, отопитель.

В салоне разместили стол с амортизаторами - для установки носилок, удобное поворотное кресло, умывальник, автономный отопитель от КамАЗа и стояночный отопитель с внешним питанием от 220В.

Машины прошли испытания на Дмитровском полигоне и получили сертификат. Медицинские испытания проводились в Самаре и Подмосковье (в Раменском). Всего было выпущено несколько десятков таких машин

5e318fc313a31e883c066fe6
ВАЗовский дизайн выдают фары и противотуманки от ВАЗ-2105

В процессе эксплуатации выявились "слабые" места машины - очень сильно перегревался двигатель, чему способствовало мощное пластиковое "оперение" закрывающее радиатор. Впоследствии САРЗ-2925 производился со стандартным передком.

1_20_20522071
Фото более поздних САРЗ-2925 (Фото Николая Маркова)

Развитию проекта помешали не столько характеристики шасси: слабый двигатель и жесткая подвеска, сколько отсутствие каких-либо денег (в середине 90-х) в бюджетах регионов для закупки новой техники.

источник


Кнопка подписки

Кнопка подписки2

стать участником и автором сообщества