October 27th, 2019

Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.

Протестировали в яхтенном походе дровяную печку

Какому количеству народа понравилась наша дровяная печка, которую я установил на яхте — столько же людей сказало, что это полная фигня.

1

Мол, она закоптит все паруса и веревки, через трубу поверхность рубки зальет дегтем, а саму трубу оторвет волной или просто в нее будет заливаться вода... На ходу печь нельзя будет топить, так как она будет яркими огнями слепить рулевого и дымить на него, и вся яхта вообще сгорит, ну или по крайней мере сгорит хотя бы шкаф, в котором это печка стоит. Короче, считайте, поставил печь - прощайся с лодкой или с собственной жизнью.

2

И вот, после окончания похода я всем сообщаю: лодка не сгорела, шкаф не обуглился и даже нисколько не запачкался, с парусами и рубкой ничего не случилось, труба стоит на месте. В общем, печка работала прекрасно, и часто казалась нам чуть ли не горячим сердцем всей лодки; топилась она практически постоянно, что на ходу (и в шторм, и в крен), что на стоянке, и теперь я вообще себе не представляю, как без нее можно ходить.

Эскиз изделия с размерами и конструкцией я показывал вам в прошлый раз. Сейчас мне к нему добавить больше нечего, ибо конструкция получилась очень удачной.

3

Однако, топку, и всю печку целиком можно сделать и немного повыше. Но это совсем не обязательно. Короче, если вы хотите себе нечто подобное — то пожалуйста — все протестировано.
Ну, что сказать про печку? Она, действительно способствует осушке каюты. Она не просто нагревает воздух, но и обеспечивает его циркуляцию, как некое вентиляционное устройство. Впрочем, я об этом уже где-то писал. Печка топится, в трубу вылетает дым вместе с тем воздухом, который она берет из каюты. Это не просто какой-то воздух абы-откуда, а тот, который сперва, будучи нагретым, поднялся к подволоку, вобрал в себя влагу, а затем немного остыл и опустился к пайолам. Там-то он и попадает в воздухозаборник. Новый воздух засасывается с улицы. Конечно, моя система оказалась не идеальной: например, у нас имеется большая щель между сдвижным люком и брандерщитом. Через эту щель забортный воздух попадает внутрь неконтролируемо. На самом деле нужно сделать там какой-то воздуховод, по которому холодный воздух будет попадать то ли в нижнюю часть каюты, то ли непосредственно под печку, что несколько сложнее. Но что-то из этого я попытаюсь реализовать следующей весной.

Теперь напишу про копченые паруса. А точнее, про то, что они вовсе не коптятся. Я, честно говоря, и сам сперва думал, что эксплуатация печки на ходу под парусами будет сильно затруднена из-за завихрений воздуха, которые будут мешать работе дымовой трубы. Но нет, все оказалось совсем не так, как я представлял. На любых курсах воздух свободно проходит ниже грота, он же увлекает туда и дым, который к самому парусу не приближается не при каких условиях. Максимум, что можно закоптить — это оттяжку гика. Но это все мелочи, не заслуживающие никакого внимания. В общем, данный миф разрушен.

4

Дальше. Выпадающие из топки угли при крене. Тоже миф. Топка устроена таким образом, что ее содержимое лежит в основном ниже дверцы, либо в глубине печи. Уж не знаю, какой крен надо получить, чтобы оттуда что-то выпало, но с нами такого не происходило. Ты просто открываешь дверцу, и просто закидываешь внутрь дрова. И дальше наслаждаешься теплом и относительной сухостью.

5

Что-то так же говорилось о перегреве переборок и обшивки рядом с печкой. Опять мимо. Ничего не перегревается. Во-первых этому препятствует экран, а во-вторых — она не так уж и сильно жарит. В «шкафу», где установлена печка, мы постоянно сушили одежду, и с ней тоже ничего плохого не происходило. При этом, как оказалось, на печи можно вскипятить воду или что-то несложное приготовить, для этого ее жара вполне хватало.

6
Это фото снято уже в последнюю неделю путешествия. Шкаф чистый, ничего не обгорело

Ну вот, в общем-то и все. Попользовавшись на этот раз уже полноценной печью, а не тем огрызком, что был у нас на тримаране, я в итоге так и не задумался о жидком топливе для обогрева каюты. Не знаю, где как, но на нашем Севере это точно не требуется. Возможно, в более высоких широтах это и пригодилось бы, но к тому времени, как мы до туда доберемся, я наверняка уже сделаю примочку для превращения нашей печки в капельницу — это всего лишь трубочка с краником, заведенная в топку и какой-то кирпич, который надо положить на колосник. И кстати! Точно такую же печку я буду ставить в нашу машину, когда придет время.

источник https://zen.yandex.ru/media/sevprostor/protestirovali-v-iahtennom-pohode-drovianuiu-pechku-chto-iz-strashnyh-prognozov-ekspertov-sbylos-5db06a6b92414d00ae5980a6

Автодом из "буханки"?

Евгений Хмелев из Санкт-Петербурга.
Восстановив почти из металлолома УАЗ-3741 он оборудовал его для выездов на природу.

до

1-2
348dfa2s-960

и после

TmJqBTaossc

7

В задней части салона разместился раскладной диван, в передней кухня.

Установлено три аккумуляторные батареи, инвертор, сделана разводка электричества по салону.
Для обогрева используется Планар на 2 КВт.

8

Под диваном складируются вещи и там же прячется бензогенератор.

J45tA63WCTU-1

В настоящее время кемпер уже не один раз испытан в самых разных условиях, подтвердил свою функциональность и практичность. Отпуск проводят всей семьей и родственниками, а также двумя котами, проезжая на нем в труднодоступные места, прихватив с собой выносную баню и внешний душ.